忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 300 間住宿
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池和2 個 SPA 池
  • 夜店
  • 自助停車
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 點心吧/輕食店
  • 自動櫃員機

熱情款待

  • 飯店內遊樂場
  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品
  • 花園
  • 庭院
  • 露台

鄰近景點

  • 位於奥雷利奥
  • Dermopatico dell'Immacolata 醫院 (3 公里)
  • San Carlo di Nancy 醫院 (3.6 公里)
  • 多利亞潘皮利別墅 (4.4 公里)
  • 聖伯多祿宗座聖殿 (5.6 公里)
  • 羅馬議事廣場 (8.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者溫貴香台北14日電)行政院長林全今天談及「執政決策協調會議」是否違憲表示,過去兩任總統都有類似做法,不必作太多文章。

時代力量籍立法委員黃國昌昨天詢問司法院長被提名人許宗力,總統蔡英文召集「執政決策協調會議」是否跨越憲政紅線?許宗力答詢說,應照憲法機制走,他也理解蔡總統有很多無奈。

林全上午在立法院受訪表示,各界對中華民國憲法的規範,是否需要進一步考慮,這部分想法他尊重。1051014

中國時報【黃琮淵╱法國土魯斯報導】

更科技、更節能、更環保!中華航空首架空中巴士A350-900XWB新機昨日報到,由華航董事長何煖軒於法國空巴總部代表接機,由於A350搭載最新勞斯萊斯Rolls-Royce發動機,節省耗油量及二氧化碳排放量達25%,將為航空業樹立綠能新標竿。

二氧化碳排放量減25%

華航A350交機典禮由華航董事長何煖軒、空巴執行副總裁Didier Evrard共同主持,並邀請駐法國台北代表處大使張銘忠等人與會,一同見證華航長程線機隊邁入新紀元。

何煖軒致詞時表示,華航自2008年宣布引進14架A350-900客機,在交付第1架後,年底前還會再交3架,預計2018年交付完畢,明年起長程線客機平均機齡大幅降至3.6年,逐步落實機隊年輕化策略。

A350配備最新高科技,每2到3分鐘換氣的高品質機艙環境、氣壓保持6000呎、溼度20%,可降低長途搭機頭痛或暈眩之症狀,搭配加大座椅空間,打造史上最舒適客機。

高頻率換氣 減少頭痛

值得一提的是,A350機身70%採用全新複合材質,減輕機身重量,並搭載最新勞斯萊斯Rolls-Royce發動機,節省耗油量及二氧化碳排放量25%以上,預估每架航機1年可為華航節省新台幣7000萬元,效益相當可觀。

空巴執行副總裁Didier Evrard說,A350獲得超過180分鐘的單發動機延程飛行認證,並可申請延長至300分鐘與370分鐘,讓轉降距離增加至2500浬,這代表華航能夠受益於最有效率且最直接的雙發動機飛機長程航線。

月底上線 先飛香港大阪

內裝則延續B777機隊設計理念,以東方美學加上現代風格,維持既有柿木皮色調,訂房網推薦再添上莓紅色與靛藍色,營造更活潑、色彩更繽紛的視覺感受,展現華航引領潮流,兼具創意、年輕與時尚的獨特風貌,令人驚豔。

典禮結束後,何煖軒搭乘A350客機,預計台北時間今日中午抵達桃園機場,將這款優越設計的新機帶回國人面前,預計10月底投入線上服務,先執飛香港、大阪,將成為華航機隊的生力軍。

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何煖軒要帶領華航重返榮耀
12月起直飛阿姆斯特丹、羅馬 每趟省4小時 歐洲更近了
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華航首架A350將抵台 (圖)











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中央社





2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分





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中國時報【林志成╱台北報導住宿訂房

民進黨立委羅致政等人表示,愈是中下階層,讀私校的機會就愈大。根據教育部統計,103學年有30萬1664位大專生申請學貸,其中公立是5萬9798人、私立是24萬1866人,私立是公立的4倍;相較之下,私大確實是有比較多來自社經地位較低家庭的小孩。

專家及私立大學說,拉平公私立學費差距,才可減輕弱勢生負擔。教育部則指出,私大申請學貸人數確實比公校多,甚至有私校高達7成學生申請,因此有必要藉由新政策來扭轉。

教育部技職司長楊玉惠表示,政府「青年就業領航計畫」,讓高中職畢業生不用急著升學,可先進入職場,政府每月幫他們存1萬元,3年就有36萬元,之後他們想讀大學,可不用申請學貸,甚至要創業也有基金。

楊玉惠說,現在有一些企業需要高中職畢業的勞力,譬如機械鍛造、精緻農業、冷凍工程及模具等,藉由「青年就業領航計畫」,政府每年預計媒合5000個高中職畢業生前往工作,都是正式職缺,薪資等勞動條件均要符合《勞基法》。

私立科大校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥說,社經地位高的家庭較重視小孩教育,他們容易進入公校,相較之下,社經地位較低家庭的小孩,常常只能讀私校。要減輕中下階層小孩的就學負擔,政府可以發放教育券,讓他們讀私校也只要付公校學費。

對於「青年就業領航計畫」,葛自祥表示,台灣重視「文憑主義」,政府要讓高中職畢業生先進入職場、不升學,到底有多少人會去申請?如果這項政策真的每年吸引5000個高中職畢業生參加,那私立大學將「雪上加霜」,更不容易招到學生。

高教工會組織部主任林柏儀說,在2008年金融風暴時,教育部提出的「22K計畫」引來非常大負面效果,現在要推「青年就業領航計畫」,必須避免重蹈覆轍。

林柏儀更說,教育部將高中職畢業生送進就業市場,一不小心就會造成排擠效應,企業可能會資遣資深員工,以節省營運成本,將形成新的社會問題。

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